mmx115 发表于 2011-3-22 19:43 只看TA 101楼 |
---|
所谓偷工减料,都是中国人干的事情。原来日系车没有在国内生产时,全进口的车,质量真是没话说,可现在呢?那些国内生产的日系车,质量和全进口的没法比。就连关于日系车的什么门的事件,也是国内生产的。不要说日系车偷工减料,是中国人自己偷工减料。 |
0 |
该用户匿名发帖 发表于 2011-3-22 20:42 只看TA 102楼 |
---|
日系车标榜的是省油,自然要控制车的重量,这是最简单的省油办法。而且铝合金也要分工艺的,高档车的铝合金成本和低档的不同。另外铸铁受限于制造方法,生产效率不会高过铝合金,产量上去了自然成本就下降了。 |
0 |
阿肥 发表于 2011-3-22 20:51 只看TA 103楼 |
---|
这是个难度很大的问题。 铸铁不易变形,但质量重,所以油耗更高? 铝合金质量轻,但比铸铁更软? 不知道是不是这样。 但是欧洲的高端跑车发动机都是铝合金的。 |
0 |
wangwei123981 发表于 2011-3-22 21:40 只看TA 104楼 |
---|
要是连发动机都偷工减料的话那试问有谁去买啊。小日本没那么傻的。它们是坏,所以用它们的发动机放在别的车上,那肯定是很棒的。 |
0 |
|
---|
rkufo1 发表于 2011-3-24 17:13 只看TA 105楼 |
---|
那请问朋友,为何同一车型雅阁在欧美市场的车就有前后防撞钢梁而且是3.0mm厚度的钢,为何在国内销售的就没有后钢梁,而前钢梁从欧美的3.0mm厚度钢变成1.5mm厚度的铝合金了呢? |
0 |
pinkspiderli 发表于 2011-3-25 00:03 只看TA 109楼 |
---|
日系车偷工减料一说应该都是发生在国产化之后吧,日本原产的车子厚实着呢! |
0 |
|
---|