mmx115

所谓偷工减料，都是中国人干的事情。原来日系车没有在国内生产时，全进口的车，质量真是没话说，可现在呢？那些国内生产的日系车，质量和全进口的没法比。就连关于日系车的什么门的事件，也是国内生产的。不要说日系车偷工减料，是中国人自己偷工减料。

日系车标榜的是省油，自然要控制车的重量，这是最简单的省油办法。而且铝合金也要分工艺的，高档车的铝合金成本和低档的不同。另外铸铁受限于制造方法，生产效率不会高过铝合金，产量上去了自然成本就下降了。

阿肥

这是个难度很大的问题。
铸铁不易变形，但质量重，所以油耗更高？
铝合金质量轻，但比铸铁更软？
不知道是不是这样。
但是欧洲的高端跑车发动机都是铝合金的。

wangwei123981

要是连发动机都偷工减料的话那试问有谁去买啊。小日本没那么傻的。它们是坏，所以用它们的发动机放在别的车上，那肯定是很棒的。

rkufo1

引用:

原帖由 kj580205 于 2011-3-8 21:28 发表
日系车在世界算是性价比最高的
偷工减料从来不是日系的作风

那请问朋友，为何同一车型雅阁在欧美市场的车就有前后防撞钢梁而且是3.0mm厚度的钢，为何在国内销售的就没有后钢梁，而前钢梁从欧美的3.0mm厚度钢变成1.5mm厚度的铝合金了呢？

guiqi55

虽说不喜欢日本，但日本av，和汽车我还是很喜欢

kilogram

偷工减料的只是国产的日系车而已，进口的就不存在这种现象

lanqianbi

铸铁的不一定就不好吧，如果设计得当，铸铁也可以同样耐用，为何非要用铝合金呢？

pinkspiderli

日系车偷工减料一说应该都是发生在国产化之后吧，日本原产的车子厚实着呢！

254501001

原装日系车质量好是肯定的.说明白些，是国产的日系车偷工减料，而发动机技术是依靠进口的，减不了。