看了许多人的回帖，觉得略有欣慰，只是想的是不管是德国鬼子还是日本鬼子的，我们中国人自己的汽车在世界舞台还是比较脆弱的，个人觉得是国产的车子没有关键的自主技术，很多的国产车的发动机还都是日本三菱的，想想连个发动机都不是自主造的，这样的“国产车”能算么？强烈的希望我们国家的自主品牌能超过那些自以为是的大型国有车企，独占世界汽车市场的一席之地，让广大的车友们来讨论“中国汽车和德国汽车的区别”。嘻嘻……

日本车的宣传就是省油，欧美车都没听说过什么vvt，日本车也没听说过有涡轮蒸压的，两种不同的造车理念，而飞度简直就是发挥到了极致，车轻，皮薄，拼命的在有限的车长情况下加大内部空间，结果新飞度造的跟面包车差不多，鼓鼓的，车皮薄的一塌糊涂，但是靠省油、内部空间大，精美的内饰，还是有不少人会去买啊。

日本车比不一定省油 但不一定不安全 楼主说的不对 中国的NCAP碰撞很多日本车也得了五星  我们看问题 要客观 不能因为讨厌日本就讨厌他们的产品 对于普通百姓来说 适合自己及的就是最好的  如果爱国 那我们就买国产机的吉利  和奇瑞把 你买吗

wu8879

日本车的前发动机盖啊 大家自己去按下 稍微一点力 车盖就陷下去了 话说公共安全的标配 日本原装三菱吉普  V6 3000 忘了叫什么 反正是老型号 那也叫一个硬
不过我比较喜欢路虎 就一个结实 和一个霸气

日本车跟其政客一样-----  是没有安卵子的。？？ 我朋友2009.3.18。广本跟一辆宝来车正面接触！ 我朋友左脚断了，而宝来只是左前轮报废保险杆隆起。我过去一看触目惊心：广本居然有近10公分左右的泡沫板在里面（厂家解释延时阻撞？），左前插抵断！气囊开了，可是脚没了。
     德国车严谨，各参数定型后不容更改。是实验室，赛道，公里数各个参数修整的精华。  日本车，一流的在日本，二流在欧美，三流在中国！ 喜欢哗众取宠，而技术尤其关键技术很有保留。（德国人也一样） 车子就拿些装饰，配置，轮廓，省油（车太轻）等等，来迎合国人胃口，悲哀啊！ 支持一楼所说。

引用:

原帖由 ziheng1521 于 2009-8-27 13:37 发表
而德国的厂商采用的另外一种技术（具体什么名字忘了）可以保证发动机功率的线性输出。无论市区还是高速，都能保证平稳的动力输出。而且高速比市区要省油。技术难度比VVT要更复杂。成本相应也要高些。

我告诉你吧  烧机油技术，混合动力 相当的牛逼

引用:

原帖由 lalala00 于 2009-8-31 11:27 发表
日本车的宣传就是省油，欧美车都没听说过什么vvt，日本车也没听说过有涡轮蒸压的，两种不同的造车理念，而飞度简直就是发挥到了极致，车轻，皮薄，拼命的在有限的车长情况下加大内部空间，结果新飞度造的跟面包车差不 ...

f1 历史上第一台v10超过1000kw的涡轮增压引擎出自于哪里？ honda
bmw的 na引擎比vvt更强

cwhyw

日本车确实在经济性和性价比方面做到了极致，要不也不会从70年代开始大举占领全球市场，甚至把美国三大汽车厂逼得要倒闭……

如果只是在城市里代步开开，日本车还是不错的。

大家说的都很祥细了，不过我感觉还是开车注意安全是最关键的．

我一个朋友是交警，用他的话说，在高速路上发生车祸，看到是日本车基本上就判定车主死亡了