sexboy99

汽车安全评价并不是想象的那么简单，日系车的吸能设计非常不错的，别再被那些大众车托洗脑了。

引用:

原帖由 lalala00 于 2009-8-31 11:27 发表
日本车的宣传就是省油，欧美车都没听说过什么vvt，日本车也没听说过有涡轮蒸压的，两种不同的造车理念，而飞度简直就是发挥到了极致，车轻，皮薄，拼命的在有限的车长情况下加大内部空间，结果新飞度造的跟面包车差不 ...

我说，只是飞度就受不了？
呵呵，你没到日本看看，满大街的微型车。铃木的“wagon R”，大发的“move”，本田的“life”，nissan的“moco”，三菱的“i”，subaru的“R2”，……………。到处都是皮薄馅大的包子，在国人眼里岂不是都坐在活棺材里。

kop3000

我比较支持德国车，小日本的车太轻了，不结实！！

分析的很有道理啊，我觉得高端车应该都差不多，而低端车日本车往往省了防撞横梁，缩减了成本，当然也就不那么安全了，我觉得还是买德国车吧，其实油耗差距也不是很大，但是可以为自己的安全负责！

3khmjdw7

我也是比较喜欢德系车，稳重结实，安全性高，性能也不含糊

其实现在的日本车进步也很大，世界上所有的车日本车的返修率是最低的，而且在经济危机的大背景下省油就是省钱，但欧洲这2年在省油方面也是做到了及至！撇开一些因素不谈，我认为德国车和日本车各有优势，但不可否认的是，他们的车都有优秀。

zhusteve

日本车基本不考虑， 但是德国车， 比如说大众， 好像挺不厚道的， 配置不高，价格还死贵

mitaro

日本都是注重小排量的车,且质量不能和国内的车一概而论
德国车固然好,但如果片面的说德国车好于日本车就有点不妥了

hini

喜欢德系车的扎实做工，细节处理得让人看了就舒心，日系车则以自己善长的所谓高科技融入其中，目的显而易见——提升自己车辆层次，增加亮点，加价圈钱
回过头来也想说几句我们的国产车，如果韩国不是带有保护性地限制外来车辆进入本国市场，如果不是全体公民鼎力支持本国汽车工业的话，我们是不会看到现代、起亚在中国设厂生产销售的，即便以举国之力来振兴本国的汽车工业也需要广大公民的支持与保护，当然谁都有起步的时候，我们面对自己生产出来的汽车的时候不得不承认技术、质量、工艺等方面不如那些汽车工业发展较早的国家，但是如果连我们都不支持自己的汽车工业的话，难道还能指望着竞争对手来帮助我们吗？
借鉴先进的生产工艺、管理水平，加上我们中国人特有的创新精神，我坚信总有一天我们中国生产的汽车全成为世界上最具竞争力的产品！

日本车就轻身省油，德国车就用料足，不过耗油咯！