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三菱 Mitsubishi 近年在香港可謂默默耕耘，新車到港的宣傳並不多，究竟是她們對市場沒信心還是另有內情，不得而知，今年尾她們的宣傳攻勢開始回來了，主角就是她們最新的五座小型旅行車 ASX！這類五座小型 SUV 其實在市場上不多，唯一對手可說是 Qashqai 一人。ASX 其實在很多方面都是出眾、獨有、細心，難怪廠方對 ASX 那麼有信心，投資那麼多作宣傳，究竟這架惡型惡相的 ASX 有咩特點？上車試一試便有答案。



外觀走型格路線
Mitsubishi 的旅行車之中，近年大家比較熟的只有 Grandis，早前我們的七人車專題也有介紹過。其實三菱最新的 ASX 一改造車作風，筆者接觸這架車之前，看看它規格表上的體積，長度連 4.3 米也沒有，不算大個子，見真身後，走輕盈路線，確實有點像日產的 Qashqai，不過今次主角就男性化味道很濃，只是車頭設計部份，已經溶入很多 EVO 房跑概念，梯形電鍍邊的吸氣口，兩隻神氣的車頭燈和惡樣頭 Bumper，那種男人味無時無刻散發出來。ASX 車頭車側也玩肌肉設計，看看車門中央和下方的肌肉線條很明顯，廠商還為開門手柄加入電鍍飾件，看上去更富層次。車尾 Bumper 也有銀色部件去配襯，尾門也加入大型電鍍杆，有旅行車應有的硬朗一面。



入門 SUV 都有四驅玩
想玩 SUV 的車主都想車子的操控性能好一點，不過大多數入門 SUV 也將貨就價，偏偏三菱大膽地將 4WD 四驅行車模式加入 ASX 之中，以它的定價來說，比同級貴小小也有它道理。切換 2WD 和 4WD 模式也很簡單，在波棍下方的小轉盤就是選擇這個功能。你可能會說香港很小機會用到 4WD 模式，答案是對的，不過相信大家都有試過雨天開車的經驗，經過高低起伏的水溝時，4WD 模式便幫上很大忙，減低出現意外的機會，這份安心不是所有車都能提供，剛好三菱特意為這架車加入 4WD 模式。其實在一般道路行駛時，ASX 的睇位都得心應手，較高的座姿、左右側鏡擺位了當，都對司機開車時提升信心。花了一個下午試車，發覺多彎環境下，ASX 在馬力和行走的穩定性都很平均，一般情況下 2WD 模式已經夠用，要迫出 4WD 的內功，這些多彎路段也未是最佳環境，相信只有泥地或雪地才能進一步發揮出來。行車時車廂也算寧靜，由於使用 CVT 無段自動波箱，起步想突飛猛進是很難做到，不過講到力水方面，其實是很充足夠用。





惡樣車頭設計和超大吸氣鬼面罩，讓人感到一份 EVO 的氣質。





電鍍門柄和 16 吋合金車鈴已是標準配備。





（左）ASX 使用的是原裝雨擋。














無段 6 前速 +/- 波箱和自定 2WD 或 4WD 行車都是 ASX 賣點之一。





（左）前排車椅設有暖氣功能。（右）天窗伸延到後座，令車廂感覺開揚得多。





尾箱翻低後，空間即時提升。五座模式時，後座也可伸手入尾箱取東西。



夜間行車時，台頭看看天窗位置，窗邊有橙光滲出來，很有格調。