tiedan99999

加价提车已经是汽车营销的一种策略了。
且说汉兰达，去年11月提现车加价3万，订车得等6个月，当时据说订单已经排到2010年5月。
现在的情况是平价马上提现车，哎。
当时没有买，一气之下走了，没道理啊，饥饿疗法啊，就应该不买账，反正钱还在你自己的包里。第二天又去了，因为考虑半天，22万6买的凯美瑞240G,原价23万8。

bbi944

刚开始介绍的时候感觉挺不错的，后来一看价格，感觉性价比挺高，但再后来一看数据和广大车友们的评价，一颗心啊，冷下来一半，再一看还要加价提车，直接么想法了，中国的车市到底怎么了？
不过就这两年车市这么疯狂，全国各地的厂商产能扩张，全国各地不管有条件没条件的都开起了汽车园，其实有的也就空关在那里，想等哪天掉下来个馅饼——我想，车市马上要进入秋天和冬天了，那帮收钱宰人的，很快就要回家抱孩子去了。

这款车的各方面还都是不错的，就是价格定的有点太高了。

menghu77

现在不知道怎么回事，买辆车也要加价才能有现货，估计是车厂和JS联手，奇货可居，这招秦朝用到现在，百试不爽啊。

jin1974

谁让我们中国人多市场大呢，而且产能还有限，可悲啊！

a770820

加价 大不了就选其他车嘛  上海大众真没出息 没出过好车啊 还真当自己是个宝了。

6968788

途观最近宣传的很厉害，不过我们这边买的人不多，还是RV4买的比较多

venku

所以说营销是很重要的

商品的成功不在于它值多少钱，而是在于它能卖多少钱

这车太差，我朋友买了一台，没两天就想卖出去。

阿明

对于加价提车偶真的无法理解，汽车市场终竟是买方市场，偶的看法是不如现在先买一辆RAV4，还有较大幅度的优惠，等过一年之后在换途观，价位肯定比现在的少不少对吧！