大家好！我又来了！林肯作为一家拥有百年历史的车企，一直以革命性的创新和设计一再树立豪华典范，进入中国市场之后，不仅为我们带来了杰出座驾，更带来了豪华真正应有的体验。在前段时间试驾完冒险家之后，被它出色豪华的驾驶体验所打动，导致我一直念念不忘，正所谓念念不忘必有回响，最近感觉自己膨胀了，居然想去试驾体验一下冒险家的大哥林肯-航海家。今天我就到广东鸿粤天河林肯中心体验林肯航海家，感受一下真正的林肯之道，如何让豪华实至名归！
试驾当天一早就迫不及待来了林肯的4S店，一进门就被店内的豪华设计吸引住了。
长廊式的展示区，两边是休息区。
走到最后，终于看到我这次试驾的目标：林肯航海家。
车漆及内饰材质选择墙，高级感满满。
办完简单的试驾手续后，工作人员就带我去拿车试驾了！终于看到了今天的主角。
车型是：2019款 2.7T 四驱尊耀版，简单点说就是最高配了。
好了，期待已久的试驾正式开始了！
经过了某住宅区路段，觉得这里的黄色墙和车身颜色挺般配，于是就在这里争取时间拍了一下车的外观。
航海家的车身尺寸为4849x1936x1683mm，作为中型SUV加上外观设计的优势，感觉更加显大有气势，你跟我说它是中大型SUV，我都可能信。
航海家的造型相当气派，硕大的星辉式前进气格栅有着极高的辨识度，也让整车的豪华气度提升了许多，我个人觉得它的气场在同级别中也属于较为突出的类型。
硕大的中网采用了大量镀铬材质，但一点都不觉得俗气，进气格栅的造型与林肯的车标相同。
轮毂样式设计非常出众，设计灵感来源于飞机的涡轮发动机，尊耀版的21轮毂为同级最大，气势十足。
全LED大灯采用了分体式结构，前大灯下方是转向灯。带有自适应远光灯，在光线不好的路段比较有优势，同时也提升了日常用车的便利性。
新设计的一体贯穿地平线式LED尾灯，让航海家的背部更显宽阔，也让车辆在夜间车流中脱颖而出，成为街上最光彩夺目的那台车。
为左右贯穿式的尾灯来个特写，有没有觉得层次感满满。
尾灯黑红白三色搭配，时尚感不错。
两侧后视镜下方的铭牌是航海家仅有的文字标识。
四个门把均配备无钥匙进入功能。
航海家的内饰部分采用了全对称的设计，视觉效果稳重，环抱感也很强。用料方面采用了大面积的皮质，触感相当豪华，但桃木饰板显得恰到好处，年轻一代应该都很容易接受。
独家采用Revel锐威顶级音响，为航海家度身定制带13个扬声器，尊享立体声、舞台中央与音乐厅3种听觉模式，无缝切换，简直是音乐发烧友最爱。
全新的方向盘设计，按键设置方便行驶中操作，方向盘大小触感很舒服，手感一流，转向的时候得心应手。
12.3寸全液晶仪表盘搭配简约的UI，看起来也很舒服，显示的信息也足够丰富。
灯光控制区。
3个座位记忆按钮。
中控屏幕为8寸触屏，配备SYNC 3.2支持苹果Carplay与在线路况。搭配上林肯Co-Pilot360智能助驾系统，使驾驶航海家的时候可以更轻松更安全。车载4G WIFI，方便上网之余，还方便车主远程监控爱车的状态和远程控制车辆。
苏格兰Deepsoft高级真皮座椅，22向电动调节座椅同级领先，为每位客户度身定制最舒适的坐姿。加上腿托与按摩功能可舒缓长途行车的疲劳。
中控储物空间不用的时候都可以关上，提高整洁性。
启动键在这里，我刚上车的时候都找了一会儿。
而按键式档位键在中控屏幕左侧，省了位置，让内饰看起来更加简洁，操作起来也十分方便，没有了挡把换档错误的情况。
前排中央通道下方有两层较为隐蔽的储物空间，可以放置钱包，纸巾等杂物，大大提高车内的储物空间的整洁性。还带有无线手机充电，方便实用。
无论前排或者是后排座椅的乘坐舒适性都很不错，填充物软硬适中，造型也很漂亮。
最高配后排还配置了座椅加热。
大面积的全景天窗当然是没有缺席的了。
得益于车身尺寸，后备箱容积大得有点夸张，一家人出行，放再多行李都不用慌了。
车门上的密码锁在中控显示屏中进行设置，数字按键在B柱上，只需要手指轻轻一扫就可以唤醒，有了它不仅可以不带钥匙进入车内，还可以远程让朋友拿取车内物品。
关于操控性，航海家拥有舒适的取向性，对于航海家的驾驶员，系统可以很清晰的明白你的操作，精准地送你前往目的地。搭载Stop&Go自动跟车的ACC自适应巡航系统是一种智能化的自动控制系统，代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，而驾驶人员完全可以将脚从踏板上移开，只要关注于方向盘即可，能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳。
2.7T的发动机在低转速时扭矩比较充足，油门延迟基本没有，所以在油门的初段会感觉动力随叫随到，加上航海家的自适应巡航自动跟车功能，拥堵路况会轻松不少。
发动机的动力储备比较充足，中段加速都只需要将油门深踩一些，推背感随之而来。还有值得一提的是航海家是目前50万级别唯一提供V6双涡轮增压发动机的豪华SUV，满足国6b排放标准。同时，搭配AWD新智能四驱系统，当系统检测到无需四轮驱动时则会主动断开后轮轴处的动力传动系统，大幅降低油耗，燃油经济性。
航海家2.7T车型配置了CCD自适应悬挂系统，在应对路面振动时，可以更好的吸收振动，不会将振动过多的传递到车厢内影响驾乘舒适性。
航海家对于噪音的隔绝可谓是下了一番功夫，发动机舱厚实的隔音棉，双层夹胶的车窗玻璃，甚至连车底护板都是带有吸音材料的，基本上只有深踩油门的时候听到发动机噪，但并不明显。航海家是首台配备林肯Co-Pilot360智能助驾系统的车型，集成了20余项功能，囊括了此前林肯车型上广受欢迎的人性化驾驶辅助配置，并引入多项全新技术，主动预警并实时智能防御，让驾驶者无论是行驶在拥挤的城市街道，还是长途高速驾驶，都随时保持泰然自若的心境，即便遇到险情，也能轻松化解。这样的航海家，你会心动吗？好了，这次的试驾体验就到这里，至于其它方面越野性能等，我就没有太多了解了，毕竟这次只是一次到店试驾体验，还有很多方面没有体验清楚，希望这次试驾分享可以帮到对航海家有兴趣的各位，各位，下次再见咯！
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